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A 3-Ausbau bei Regensburg

Willkommen an der A 3

Mit dem Ausbau der Bundesautobahn A 3 zwischen dem Autobahnkreuz Regensburg und der Anschlussstelle Rosenhof erhielt eine der bedeutenden Verkehrsachsen Deutschlands und wichtige Lebensader Regensburgs drei Fahrspuren je Fahrtrichtung. Während der sechsjährigen Bauzeit bis 15. Dezember 2023 wurde die rund 15 Kilometer lange Strecke so erweitert, dass sowohl der Regionalverkehr als auch der Reise- und Fernverkehr eine moderne und leistungsfähige Autobahn nutzen können. Hierfür mussten insgesamt 16 Brücken neu gebaut oder verbreitert werden, darunter die knapp 200 Meter lange Brücke über die Gleise der Deutschen Bahn bei Burgweinting. Während der gesamten Bauzeit war, bis auf wenige Einschränkungen, die vierspurige Nutzung der A 3 möglich. Umleitungen, Staus und Lärmbeeinträchtigungen waren dennoch unvermeidbar und erforderten Geduld von den Anwohnern und den Verkehrsteilnehmern.

Aus Anlass der durchgehend sechsstreifigen Freigabe der A 3 im Ausbaubereich bedankt sich die Autobahn Südbayern bei den Menschen und den Betrieben in der Region und den Verkehrsteilnehmerinnen und Verkehrsteilnehmern für die langanhaltende Geduld, mit der sie den ausbaubedingten Belastungen seit Februar 2018 begegnet sind.

Im Jahr 2024 sind noch verschiedene Restarbeiten notwendig, bis dann zum Abschluss des Projekts planmäßig in der zweiten Jahreshälfte 2024 der Einbau des Lärmschutzbelags auf beiden Fahrbahnen zwischen dem Autobahnkreuz Regensburg und der Anschlussstelle Regensburg-Ost folgt.

Der Lärmschutzbelag gehört zu den vorgesehenen Lärmschutzmaßnahmen, die im Zuge des A 3-Ausbaus umgesetzt werden und den Verkehrslärm bei den Anwohnerinnen und Anwohner reduzieren werden. Dieser sogenannte offenporige Asphalt hat eine sehr gute Lärmwirkung, ist beim Einbau jedoch sehr empfindlich, weshalb er nur in der warmen Jahreszeit bei trockner Witterung eingebaut werden kann. Während des Einbaus ist an mehreren Wochenenden im September und Oktober 2024 nochmals mit Verkehrseinschränkungen auf der A 3 zu rechnen. Darüber wird die auf dieser Projektwebseite rechtzeitig informiert.

Aktuelle Verkehrslage

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Staumeldungen

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Aktuelle Baustellen

Die Autobahn Südbayern bemüht sich, die Einschränkungen so gering wie möglich zu halten. Sie dankt den Verkehrsteilnehmern für ihr Verständnis und wünscht eine gute und sichere Fahrt.

20. u. 22.2.2024: Bahnbrücke Burgweinting – Verkehrseinschränkungen in beide Richtungen wg. nächtlichen Einhubs zweier Schilderbrücken

In den Nächten vom 20. auf den 21. Februar 2024 sowie vom 22. auf den 23. Februar 2024 kommt es in beiden Fahrtrichtungen zu kurzzeitigen Verkehrseinschränkungen zwischen den Anschlussstellen Regensburg-Burgweinting und Regensburg-Ost. Grund dafür ist der Einhub zweier weiterer Schilderbrücken über den Fahrbahnen der A 3 westlich und östlich der Bahnbrücke Burgweinting. Vom 20. bis einschließlich 23. Februar 2024 tagsüber werden Vor- und Nacharbeiten an den neuen Schilderbrücken durchgeführt. Hierzu bleiben in beiden Fahrtrichtungen jeweils mindestens zwei Fahrstreifen offen.

Anfang März bis Ende Juli 2024: Ausbaubedingte Arbeiten am Autobahnkreuz Regensburg

Am Autobahnkreuz Regensburg kommt es von Anfang März bis Ende Juli tageweise, während verschiedener Erdarbeiten, Rückbauarbeiten von Baustellenprovisorien und Restarbeiten an den Lagerflächen, zu Verkehrseinschränkungen auf den Überfahrtsrampen von und zur A 93. Die Überfahrten bleiben aber grundsätzlich offen.
Für Arbeiten an einem Abwasserkanal muss jedoch für voraussichtlich eine Woche im Juni 2024 die Überfahrt von der A 93 aus München kommend auf die A 3 in Richtung Nürnberg gesperrt werden. Die Umleitung wird dann über die A 3 Richtung Passau mit Umkehren an der Anschlussstelle Regensburg-Universität eingerichtet. Die Autobahn Südbayern informiert rechtzeitig über die genauen Termine.

Ab Mitte März 2024: Donaubrücke Sinzing – verengte Fahrstreifen in beiden Richtungen für voraussichtlich 6 Monate

Voraussichtlich ab der zweiten Märzwoche wird der A 3-Verkehr zwischen dem Autobahnkreuz Regensburg und der Anschlussstelle Sinzing in verengten Fahrstreifen über die Donaubrücke Sinzing geführt. Die Höchstgeschwindigkeit wird in beiden Fahrtrichtungen von 100 auf 80 km/h reduziert. Die Einschränkungen sind notwendig, um nacheinander auf der Donaubrücke beide Fahrbahnen zu erneuern und die Stahlüberbauten instand zu setzen. Zunächst wird der Verkehr beider Fahrtrichtungen auf den südlichen Überbau verlegt – mit jeweils zwei verengten Fahrstreifen je Fahrtrichtung, um die Arbeiten am nördlichen Überbau durchzuführen. Anschließend wird die gleiche Verkehrsführung auf dem nördlichen Überbau eingerichtet, und die Arbeiten am südlichen Überbau fortgesetzt. Die Arbeiten werden pro Überbau jeweils rund drei Monate dauern und sollen nach Möglichkeit abgeschlossen sein, bevor im Ausbauabschnitt zwischen Autobahnkreuz bis Regensburg-Ost der Einbau des Lärmschutzbelags erfolgt. Die Arbeiten zählen zu umfangreichen Instandhaltungsmaßnahmen an der Donaubrücke Sinzing, die im Oktober 2023 begonnen haben.

Die 930 Meter lange Brücke führt den A 3-Verkehr seit fast 60 Jahren zwischen Sinzing und Regensburg über die Donau. In den letzten Jahrzehnten war sie hohen Belastungen durch ansteigende Verkehrszahlen ausgesetzt – umfangreiche Instandhaltungsmaßnahmen sind daher regelmäßig notwendig. So bleibt die Brücke für den Verkehr sicher und offen, bis sie mittelfristig durch einen Neubau ersetzt werden kann. Die Neubauarbeiten selbst sollen in der ersten Bauphase des in Planung befindlichen sechsstreifigen Ausbaus der A 3 zwischen dem Autobahnkreuz Regensburg und westlich der Anschlussstelle Nittendorf umgesetzt werden. Dieses Projekt befindet sich noch ganz am Anfang der langjährigen Planungs- und Genehmigungsphasen – ein Baubeginn kann daher heute noch nicht terminiert werden.

ab Mitte September 2024: Abschließender Einbau des Lärmschutzbelags zwischen AK Regensburg und AS Regensburg-Ost an mehreren Wochenenden

Der Abschluss des A 3-Ausbaus bei Regensburg folgt planmäßig in der zweiten Jahreshälfte 2024 mit dem Einbau des Lärmschutzbelags auf beiden Fahrbahnen zwischen dem AutobahnkreuzRegensburg und der Anschlussstelle Regensburg-Ost. Hierfür werden an mehreren Wochenenden ab Mitte September 2024 erhebliche Verkehrseinschränkungen auf der A 3 in beiden Fahrtrichtungen notwendig sein.

Weitere Details zu Terminen und den dafür notwendigen Verkehrseinschränkungen sind noch in der Planung und werden rechtzeitig bekanntgegeben.

Der Lärmschutzbelag gehört zu den vorgesehenen Lärmschutzmaßnahmen, die im Zuge des A 3-Ausbaus umgesetzt werden und den Verkehrslärm bei den Anwohnerinnen und Anwohnern reduzieren werden. Dieser sogenannte offenporige Asphalt hat eine sehr gute Lärmwirkung, ist beim Einbau jedoch sehr empfindlich, weshalb er nur bei trockner Witterung eingebaut werden kann.

15.12.23 : A 3 ist durchgehend sechsstreifig zwischen Autobahnkreuz Regensburg und Anschlussstelle Rosenhof

Update, 15.12.2023, 7:50 Uhr:

Die sechsstreifige Freigabe der A 3 zwischen Autobahnkreuz Regensburg und Anschlussstelle Regensburg-Ost konnte  in der Nacht zu Freitag, 15.12.2023, abgeschlossen werden.

Mit der sechsstreifigen Freigabe enden die baustellenbedingten Einschränkungen des Autobahnverkehrs nach knapp sechs Jahren A 3-Ausbau bei Regensburg. Aus diesem Anlass bedankt sich die Autobahn Südbayern bei den Menschen und den Betrieben in der Region für die langanhaltende Geduld, mit der sie den ausbaubedingten Belastungen seit Februar 2018 begegnet sind.

Nach dem Winter sind im kommenden Jahr noch verschiedene Restarbeiten notwendig. Die Autobahn Südbayern informiert rechtzeitig, falls für diese Arbeiten Verkehrseinschränkungen notwendig werden. Zum Abschluss des A 3-Ausbaus bei Regensburg folgt planmäßig in der zweiten Jahreshälfte 2024 der Einbau des Lärmschutzbelags auf beiden Fahrbahnen zwischen dem Autobahnkreuz Regensburg und der Anschlussstelle Regensburg-Ost. Der Lärmschutzbelag gehört zu den vorgesehenen Lärmschutzmaßnahmen, die im Zuge des A 3-Ausbaus umgesetzt werden und den Verkehrslärm bei den Anwohnerinnen und Anwohner reduzieren werden. Dieser sogenannte offenporige Asphalt hat eine sehr gute Lärmwirkung, ist beim Einbau jedoch sehr empfindlich, weshalb er nur in der warmen Jahreszeit bei trockner Witterung eingebaut werden kann. Während des Einbaus ist an mehreren Wochenenden im September und Oktober 2024 nochmals mit Verkehrseinschränkungen auf der A 3 zu rechnen. Weitere Details zu Terminen und den dafür notwendigen Verkehrseinschränkungen sind noch in der Planung und werden rechtzeitig bekanntgegeben.

Wesentliche Ausbaumaßnahmen Bauphase VI | 2023/2024

Im Januar 2023 beginnt die letzte Bauphase des A 3-Ausbaus bei Regensburg. Die meisten Ausbaumaßnahmen werden planmäßig bis Ende 2023 fertiggestellt. Im Jahr 2024 folgt in der zweiten Jahreshälfte der Einbau des Lärmschutzbelags zwischen dem Autobahnkreuz Regensburg und der Bahnbrücke Burgweinting. Erst damit ist der A 3-Ausbau bei Regensburg abgeschlossen.

Hier finden Sie Informationen zu den wesentlichen Ausbau-Maßnahmen für die Jahre 2023/2024 (Bauphase VI):

Unterseite Projekt: Hier finden Sie die alle wesentlichen Maßnahmen der Bauphasen V und VI und Antworten auf viele Fragen im Ausbau-FAQ

Unterseite Service: Hier können Sie verschiedene Dokumente als PDF downloaden:

seit 5.7.2021: Verkehr zwischen Regensburg-Ost und Rosenhof auf sechs Fahrspuren

Nach dem Einbau des finalen Lärmschutzbelags zwischen den Anschlussstellen Regensburg-Ost und Rosenhof an den Wochenenden 18.-21. Juni 2021 und 2.-5. Juli 2021 wurde der rund sieben Kilometer lange, östliche Ausbauabschnitt in beiden Fahrtrichtungen sechsstreifig freigegeben. In Fahrtrichtung Nürnberg gilt zwischen Rosenhof und dem Beginn der Baustellenverkehrsführung für den westlichen Ausbauabschnitt an der Anschlussstelle Regensburg-Ost eine Höchstgeschwindigkeit von 100 Km/h. In der Gegenrichtung gilt zwischen Regensburg-Ost und Rosenhof eine Höchstgeschwindigkeit von 120 Km/h, bis im Laufe des Sommers 2021 die Vorarbeiten für den Neubau der B 8-Brücke über die A 3 an der Anschlussstelle Rosenhof beginnen.

Neubau Bahnbrücke Burgweinting

Im Bereich der Bahnbrücke Burgweinting wurden am 18. April 2018 die beiden nördlichen Spuren der Richtungsfahrbahn Nürnberg auf die südliche Richtungsfahrbahn Passau umgelegt. Damit konnten die Arbeiten für den sechsstreifigen Neubau der nördlichen Brücke beginnen. Dieser wurde im Oktober 2021 abgeschlossen und der Verkehr floß seither auf der neuen, nördlichen Brücke – die Bauarbeiten an der südlichen Brücke konnten im November 2021 beginnen. Im November 2023 wurde auch die südliche Brücke fertiggestellt. Seit der Nacht vom 13. auf den 14. November 2023 fließt der Verkehr erstmals seit April 2018 in beiden Fahrtrichtungen auf eigenen Fahrbahnen über die Bahnbrücke Burgweinting.

Erklärfilme zum Ausbauprojekt

Der Ausbau der A 3 bei Regensburg ist ein komplexes Vorhaben. Auf rund 15 Kilometern erfolgte die Erweiterung auf insgesamt sechs Spuren. 16 Brücken wurden neu gebaut, über 400.000 Quadratmeter Asphalt werden verbaut. Erfahren Sie in unseren Filmen in kompakter Form, was geplant ist und wie der Fahrbahnausbau oder die Erneuerung von Brücken konkret umgesetzt wurden. Deutschsprachige Untertitel sind verfügbar: Zum Aktivieren klicken Sie auf das Symbol „CC“ in der Steuerungsleiste des Videofensters und wählen Sie „Deutsch“

Neubau der Bahnbrücke Burgweinting - Südliches Teilbauwerk Teil 2

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Neubau der Bahnbrücke Burgweinting - Südliches Teilbauwerk Teil 1

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Rückbau der Behelfsbrücke an der Anschlussstelle Rosenhof

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Einbau Lärmschutzbelag zw. R-Ost und Rosenhof

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Neubau Bahnbrücke Burgweinting

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Das Bauprojekt

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Das Strecken- und Brückenbaukonzept

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Die Erneuerung der Brücke Augsburger Straße & Lärmschutzwand und Neubau Stützwand

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Der Ausbau der Fahrbahn und der Lärmschutzbau an der Anschlussstelle Neutraubling

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